Aos gritos, piloto pede para pousar avião

Áudio de 11 minutos, divulgado pela Blu Radio, da Colômbia, revela pedidos insistentes do piloto para pousar o avião que transportava a delegação da Chapecoense (SC) no que seria a última conversa que teve com a torre de controle do aeroporto José Maria Córdova, em Medellín, na Colômbia.

A gravação mostra Miguel Quiroga, que pilotava o Avro RJ85, relatando falta de combustível no avião e pedindo várias vezes para pousá-lo momentos antes do acidente que provocou a morte de 71 pessoas. O primeiro pedido é feito logo aos dois minutos da gravação.

À solicitação do piloto, uma controladora responde que a “próxima chance” para pouso seria dali a sete minutos, porque havia emergência com outra aeronave, um Airbus da Viva Colômbia, sendo atendida naquele momento.

Assim, a controladora dá ordens para que o avião que transportava a delegação catarinense permaneça no ar. Em seguida, autoriza a aproximação da outra aeronave.

A conversa se estende até o pedido final de Quiroga, já em tom de desespero, aos nove minutos:

- Senhorita, Lamia 933 está em falha total, falha elétrica total, em combustível, grita o piloto.

- Pista livre e com chuva sobre a superfície, Lamia 933. Bombeiros acionados, responde a controladora.

Na sequência, em três frases rápidas, o piloto pede à torre as coordenadas para pousar, no que é atendido. Então, a controladora pergunta a altitude do avião:

- 9 mil pés, senhorita. Direção, direção..., são as últimas palavras gravadas do piloto.

Depois, a torre avisa que o avião da Chapecoense está a cerca de 13 quilômetros da pista de pouso.

Na próxima pergunta sobre altitude, o piloto não se comunica mais. Os chamados dos controladores duram mais dois minutos.

Segundo especialistas, a altitude segura para um avião sobrevoar a região montanhosa de Cerro El Gordo é 10 mil pés (3.048 metros).

Como o piloto relatou acima, estava voando mais baixo, a 9 mil pés (2.743 metros).

Redação Futebol Bauru/Fonte G1

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30/11/2016